Une heure et demie de route de New York

Une autre photo-croquis de la fenêtre de la voiture alors qu’elle voyageait dans le quartier avec une fille endormie sur le siège arrière.

Comme vous le savez, je vis dans le New Jersey, mais je vis dans l'extrême nord du pays, à la frontière avec l'État de New York. Et ainsi, il s'avère que si vous allez de moi quelque part au sud ou à l'est, tout y est densément peuplé et maîtrisé depuis longtemps. Affecte la proximité de New York. Mais au nord ou à l'ouest, plus l'espace, l'air glacé et la vie plus facile. Comme j'ai assez de villes pour travailler, je vais généralement à l'ouest ou au nord. Là où il n'y a pas très haut, mais déjà des montagnes, des champs sans fin, des fermes à chaque coin de rue et un rythme de vie complètement différent de celui de New York. La frontière est le dernier arrêt du bus allant à Manhattan. Il y a encore des gens qui vivent là-bas, travaillent quelque part dans Midtown et vont au travail tous les jours, mais une fois que vous franchissez une ligne invisible, tout change radicalement. Une autre façon, différents points de vue sur la vie. Même les voitures et les maisons sont complètement différentes.

Il n'y a pas d'embouteillage dans notre région, mais il y a très peu de voitures. Si vous empruntez une route de campagne, elle n’existe pas du tout. Les maisons sont grandes et très éloignées les unes des autres. Il n'y a pas d'autoroutes et de grands centres commerciaux à chaque coin de rue. Les magasins et même la chaîne de restauration rapide habituelle, tels que Dunkin Donuts ou McDonalds, sont en train de disparaître. Et tout cela se trouve à une heure et demie de route de la plus grande métropole des États-Unis.

Si vous vous éloignez très loin, tout cela réapparaîtra, mais j'aime l'environnement réservé et non développé, et j'essaie d'approcher légèrement les foyers de la civilisation américaine. La route idéale est où personne ne conduit. Où vous pouvez calmement rester sur la touche et prendre une photo.

Ferme avec des vaches. Apparemment, plus le foin est haut, plus il a du goût :)

Je pense qu'il n'est pas nécessaire d'expliquer ce que c'est. En règle générale, les maisons ont toutes les commodités et ces toilettes sont gardées pour des moments privilégiés d’union avec la nature.

Les agriculteurs sont des gens conservateurs et n'utilisent souvent pas les dernières technologies. Pourquoi avons-nous besoin d'un nouveau pick-up quand l'ancien conduit bien.

Cabine de tracteur dans la couleur du tracteur.

La plupart des chevaux des fermes sont isolés pour l'hiver avec des capes spéciales, mais cela, apparemment, n'a pas d'importance pour le froid. Quelle est cette race, intéressante?

Poulet. Des œufs frais sont vendus dans une grange de l'autre côté de la route.

Une autre ferme. Et ici aussi, les vaches sont élevées. Au fait, vous pouvez acheter de la viande juste là.

Que nous vivions dans une maison ou non, vous pouvez comprendre par la neige nettoyée. Ainsi, les porches sont nettoyés à 99,9% des maisons. Il n'y a pratiquement pas de bâtiments abandonnés ou vides.

Les routes dans cette partie de l'état ressemblent à ceci.

Ferme abandonnée et Toyota FJ40, qui coûte cher. Les articles tués et rouillés commencent à 4 000 $. Pour ceux qui sont en bon état et avec un kilométrage raisonnable, ils peuvent facilement demander 20 000 $.

Apparemment, les autobus scolaires se rendent ici. Les cadres prêts à l'emploi avec des cabines viennent de l'usine et des corps sont placés sur eux.

Prison mi-orange.

Certes, il a été fermé en 2011, il semble donc que quelque chose a été abandonné. J'adorerais y monter, mais le territoire est toujours gardé. La vérité n'est plus les geôliers, mais la compagnie de sécurité habituelle.

Ferme sur laquelle sont élevés des alpagas.

Une maison complètement ordinaire pour ces endroits. Deux à trois étages et un garage obligatoire pour deux voitures.

Parfois, beaucoup de terres sont également attachées à la maison.

Service d'incendie. Les pompiers sont tous des volontaires qui viennent de chez eux en cas d'appel.

Ancienne gare, devenue une épicerie.

Voici à quoi ressemble le nouveau bâtiment.

Route de campagne. Poteaux en bois obligatoires, limite de vitesse de 30 milles et aucun marquage.

Eh bien, le dernier. Sfotkal déjà sur le chemin du retour. Maisons sur les rives du lac Greenwood.

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