Kyoto: le monde souterrain des vélos avec amende

Lors du dernier voyage au Japon, une histoire inhabituelle m'est arrivée. Et c'était dans mon cher Kyoto. Il s’est avéré que la journée était chaude et mes amis et moi avons décidé de louer des vélos pour aller dans différents quartiers de la ville. Dans de tels cas, il est de coutume de dire que rien ne présageait de problèmes. Et vraiment, regardez: quels problèmes peuvent arriver dans cette belle ville?

Pour l’avenir, je dirai que tout s’achève de la meilleure façon possible (vous verrez!), Mais nous, bien sûr, nous avons mal à la tête.

Louer des vélos à Kyoto est facile. Outre le fait qu’ils sont fournis par de nombreux hôtels, de nombreuses locations de vélos sont également dispersées dans les zones touristiques. Ce plaisir vaut 1000 yens par jour (environ 9 dollars au taux actuel). Il y a un problème: ils vous obligent tous à rendre vos vélos au plus tard à six heures du soir.

"Tu ne peux sûrement plus conduire?" nous avons demandé. Nous avons poliment mais fermement répondu que c'était définitivement impossible. A six heures, les vélos doivent être rendus. Nous avons accepté. Un permis de conduire a été laissé en garantie.

Alors, en prenant nos vélos, nous sommes partis voyager autour de Kyoto. Nous avons visité plusieurs églises, traversé de jolies aires de repos et profité d'un agréable jour de mai.

En conséquence, nous nous sommes rendus au bord de la rivière Kamo, qui traverse la ville du nord au sud. J'ai déjà dit que je considérais ce remblai comme le meilleur du monde.

Dans l'après-midi, nous en avions un peu marre de pédaler et avons décidé de nous détendre sur la flèche de la rivière. Il y a un endroit où la rivière Takano se jette dans Kamo et il y a un bel endroit sur la flèche pour rester assis et regarder les gens. Nous avons garé nos vélos à côté d'une poignée déjà debout, les avons fermés avec des serrures symboliques et sommes allés nous asseoir au bord de l'eau.

Là-haut, la rivière est bloquée par des barrages complexes, créant des rapides intéressants. Nice

L'eau ici est peu profonde, jusqu'aux genoux. Par une journée chaude, je veux juste aller me rafraîchir dans la rivière.

Nous sommes restés assis là pendant quelques heures à regarder les personnages locaux. Regarder du côté des Japonais est un plaisir.

Environ cinq ont commencé à se rassembler. Une heure plus tard, ils ont promis de louer des vélos, de s'y rendre pendant une vingtaine de minutes, mais nous avions déjà un peu faim et avons décidé de rendre les grands plus tôt. Nous venons à eux ... mais ils ne le sont pas.

Comment ça va?! D'autres vélos sont debout, mais les nôtres ne sont pas visibles. Nous les avons garés l'un à côté de l'autre et les avons distingués par des serrures bleues identiques. Au début, ils pensaient qu'ils venaient juste au mauvais endroit, regardaient autour de eux - non, tout semblait aller pour le mieux. L'endroit est correct, mais nos vélos ne le sont pas. Ont-ils été volés?! Mais c'est absurde. Le Japon est un pays sûr. Personne ne vole des vélos ici, ce n'est pas New York. Néanmoins, les nôtres sont allés quelque part.

Après quelques minutes de recherches ahurissantes, j'ai remarqué sur l'asphalte un autocollant portant le numéro manuscrit d'aujourd'hui:

"Les vélos et les cyclomoteurs laissés sur le trottoir et gênant le passage seront évacués vers le parking sécurisé situé près de la gare de Kokusaykaykan."

Wow. Nos vélos ont-ils été confisqués alors que nous étions assis au bord de la rivière? Mais alors, pourquoi les autres se tiennent-ils au même endroit? Vraiment pris que le nôtre? Et si vous l'avez pris, alors combien de temps? Est-il possible de les prendre déjà ou les emmène-t-on toujours là-bas? Et de toute façon, où va-t-il là-bas? Je conduis le nom de la station dans Google Maps et trouve un point situé loin au nord de la ville, où je ne suis jamais allé.

Une heure de marche à pied, et le métro n'est pas beaucoup plus rapide, car vous devez également marcher jusqu'à cette ligne. Dans le même temps, nous avons promis de louer des vélos au plus tard à six heures - nous sommes déjà 45 minutes plus tard. De toute façon, ce n’est pas clair s’ils ont nos vélos là-bas! Soudain ils ont été vraiment volés?!

Comme nous n'avions pas d'autre choix, nous avons décidé d'aller dans ce parking de taxi. Il y a aussi un problème: tous les cinq, aucun pilote japonais ne prendra. Et tout le monde doit y aller, car il y a cinq vélos. Nous devons prendre deux voitures.

Sur le chemin, embouteillages. Nous partons dix minutes quinze. Et en même temps, nous comprenons que même si nous libérons nos vélos, nous devrons parcourir toute cette distance! J'essaie d'appeler le bureau de location pour lui dire que nous ne semblons toujours pas être à temps pour six heures. Mais là, comme par hasard, personne ne parle anglais. Etrange, parce qu'ils ont dit le matin!

Nous arrivons à cette station même de Kokusaykaykan (essayez de vous prononcer rapidement!). Nous ne savons pas tout de suite où aller. Je vois une fille avec une bicyclette qui sort du métro. Il lui montra la photo de l'autocollant sur le stationnement. "Où est-il?" - Je demande. Elle indique l'entrée du métro d'où elle vient de partir.

"Non, je n'ai pas besoin de métro, mais d'un parking pour vélos."

«Alors elle l'est, dit la fille en rougissant un peu. Je comprends alors qu'elle aussi tire son vélo de ces dépanneuses.

Et en effet, à l'entrée est accrochée une pancarte: "Entrepôt de vélos et de motos".

Nous descendons dans ce cachot ...

Et il y a vraiment un entrepôt de vélos. Oui quoi! Les casiers à deux étages vont dans le lointain, le bord final de ceci n'est pas visible. Et si le niveau supérieur est presque vide, les vélos inférieurs sont pleins.

Cela m'a immédiatement rappelé les dernières images du film sur Indiana Jones, «À la recherche de l'arche perdue», où le trésor recherché par les héros tout au long du film est mis dans une boîte et laissé dans un entrepôt sans fin.

Ici, nous sommes confrontés à une échelle similaire. C'était une sorte de royaume souterrain de vélos à l'amende. Nous sommes horrifiés de penser à la façon dont nous sommes ici pour chercher les nôtres, que nous n’avons vues que pendant deux ou trois heures et que nous ne reconnaissions que par la façon dont elles étaient empilées avec des serrures identiques.

Pour que vous compreniez toute l'étendue de cette belle voûte, voici son plan. Chaque rectangle représente facilement environ 50 vélos!

Deux grands-pères japonais très mignons travaillent pour tout ce gigantesque donjon, qui (bien sûr!) Ne connaît pas un mot en anglais. Ils nous ont demandé avec des gestes où nous avons laissé les vélos, et je leur ai montré sur la carte l'endroit où les deux rivières ont fusionné. Les grands-pères acquiescèrent et nous donnèrent les formulaires à remplir. Tous les champs étaient signés en japonais, mais les grands-pères avaient une copie d'un papier qui expliquait en anglais quelle colonne devait être écrite.

Et ici nous avons de la chance. Juste derrière nous, un jeune japonais est descendu dans ce cachot, qui parlait bien anglais. Il nous a invités à discuter avec ces grands-pères. De plus, son vélo a été évacué du même endroit que le nôtre.

Après son intervention, les grands-pères nous ont immédiatement conduits à l’endroit où se trouvaient les vélos qui venaient d’arriver, et nous avons finalement vu nos clunkers perdus. Il est difficile de décrire la joie que nous avons éprouvée lorsque nous avons vu les châteaux bleus familiers.

La petite formalité de payer les frais d'évacuation est restée. Les grands-pères nous ont poussés vers un tel distributeur automatique. Sur les 64 boutons possibles, un seul a travaillé dessus ...

Les «frais de manutention des vélos» coûtent 2 300 yens, soit environ 21 $. Malheureusement, chacun de nous n'a dû payer qu'en espèces.

Au paiement de cette amende, la voiture nous a délivré un reçu. En montrant ses grands-pères, nous avons pu obtenir un laissez-passer en papier.

Le laissez-passer devrait être alimenté par une machine spéciale située près de la sortie du donjon.

Et puis il a ouvert la porte mécanique à la liberté.

Il n’était que six heures et il nous restait environ une heure pour nous rendre à l’endroit où les vélos devraient être rendus. Heureusement, en ce moment, notre nouvel ami japonais est sorti de terre. Il s'appelait Oussama et il a accepté d'appeler le service de location de vélos pour l'avertir que nous serions en retard.
«C’est pas grave, leur dit-il. Je leur ai expliqué la situation. Ils vous attendront jusqu’à environ huit heures et ils ne prendront même pas d’argent supplémentaire. Je pense qu’ils étaient simplement très heureux qu’ils n’aient pas été obligés d’aller chercher ces vélos. "

Plus tard, nous avons appris qu'Osamu lui-même travaillait dans une location de vélos et était arrivé sur un beau parking pour récupérer l'un de leurs vélos mal garés.

En chemin, nous avons vu beaucoup de nouvelles zones, toutes très vertes. Il est difficile de croire que vous vous trouvez dans une ville d’un million d’habitants.

Les autorités continuent d’améliorer la digue plus au nord du centre, en construisant de nouveaux ponts sur la rivière reliant les rives.

À un moment donné, Oussama nous a rattrapés et avons réussi à remplacer le vélo de son entreprise par un vélo électrique. Il a offert de nous emmener à la location de vélo pour aider à résoudre les problèmes, le cas échéant.

Mais il n'y avait pas de problèmes. Les propriétaires de la location de vélos étaient très heureux de nous voir et nous ont remerciés du fait que nous avions réglé la situation nous-mêmes et qu’ils n’avaient qu’une heure de retard.